Vi ricordate il treno delle Ferrovie Appulo Lucane che nell’inverno del 2014/2015 non riusciva a frenare a causa della neve sui binari? Quello in cui pur di non andare in dietro faceva salire i pendolari al volo? Bene, sul TR119, il 31 gennaio scorso intorno alle 14 il macchinista ha sentito un rumore strano è ha immediatamente fermato il treno.

Per fortuna che lo ha fatto perché una barra stabilizzatrice del carrello del treno si è staccata, se non lo avesse fatto probabilmente poteva esserci un grave incidente. Il fatto più assurdo è che questi carrelli vengono mandati in Svizzera per la manutenzione, dato che gli Stadler sono fabbricati proprio lì, comportando così una maggiore spesa per la manodopera.

Dopo quello che è capitato nel lontano 2014 e ciò che è successo pochi giorni fa, restiamo sempre a disposizione, sia delle Fal che dell’azienda Stadler, per capre cosa è successo in entrambi i casi.